Модель Roden Навчально-тренувальний літак Норт Амерікен T-28Д

Норт Амерікен T-28 «Троян» - американський поршневий навчально-тренувальний літак. Також широко експортувався і застосовувався в збройних конфліктах в якості легкого штурмовика. Вдале бойове застосування французами в Алжирі і USAF у В'єтнамі навчальних Т-28 спонукало конструкторів на розробку спеціалізованого легкого штурмовика. У 1962 році американські військові видали специфікацію для літаків такого типу. Інженери фірми "Норт Америкен" за основу взяли вдалу модель T-28D, на яку поставили двигун Лайкомінг T-55L-5 (взятий з вертольота СН-47 "Чинук").

Технічні характеристики:

• Країна виробника: Україна
• Масштаб 1:48
• Рівень складності: середній
• Довжина моделі, мм: 209
• Розмах крила, мм: 254

У комплект набору входить:

• 183 пластикові деталі
• декаль (наклейка)
• 1 рамка виконана з прозорого пластика (ліхтар кабіни)
• схема для фарбування моделі
• докладна інструкція російською та англійською мовами

Адаптація нового "движка" привела до практично повної переробки фюзеляжу літака - він став довшим і "більш гладкий". Крім того, було посилено крило для того, щоб нести більше озброєння - причому спочатку було передбачено 12 вузлів підвіски.

Мало того, пара вузлів була призначена для підвіски УР "Сайдвіндер", проте в процесі льотних випробувань від них відмовилися. USAF спочатку присвоїло програмі індекс RA-28, яке незабаром поміняли на YAT-28E. Для переобладнання спочатку відібрали один літак Т-28А (|52-1242), який вперше піднявся в повітря 15 лютого 1963 року.

Однак на 13 вильоті сталася трагедія - прототип потрапив в плоский штопор, причому льотчик випробувач Джордж Хоскінс загинув. Незважаючи на це військові замовили ще два прототипи, в яких посилили конструкцію. Другий YAT-28E був зібраний на основі Т-28А (|51-3786) - піднявся в воздух15 листопада 1963 року народження, а третій - на основі 31-3788. Однак в процесі льотних випробувань було виявлено дефекти двигунів, адже через швидкості переробку рухової здебільшого не відпрацювали. В результаті програма була закрита, а два літака відправили на зберігання. Замість них над полем бою з'явилися штурмовики фірми "Сессна" - А-37.