Модель Roden Пасажирський літак Антонов Ан-12БК "Куб"

Антонов Ан-12БК "Куб" - модернізований. Відрізняється посиленим центропланом, збільшеним до 19500 л запасом палива, складом устаткування. Випускався з 1963 року на Воронезькому авіаційному заводі і Ташкентському авіаційному заводі.

Технічні характеристики:

• Країна виробника: Україна
• Масштаб: 1:72
• Рівень складності: середній
• Довжина моделі, мм: 459
• Розмах крила, мм: 527

У комплект набору входить:

• 3 листа декали на 4 варіанти маркування
• 11 літників для складання моделі літака
• 1 літник з прозорого пластика для ліхтаря кабіни
• модель має 4 варіанти розмальовки
• докладна інструкція по збірці моделі і її забарвленні

Ан-12 "Куб" (An-12 "Cub") (перший політ в 1957р.) Створювався як військово-транспортний літак для Радянських ВВС. Його хвостова частина була різко скошена вгору, так як там розташовувався вантажний люк, що дозволяв проводити пряме завантаження техніки. В самому кінці фюзеляжу, прямо за кермом висоти було обладнано місце для стрільця. Ан-12 в основному використовувався для перекидання парашутно-десантних військ.

У 1966р. для цих цілей залишилися в експлуатації понад 100 машин. Крім того, невелика кількість Ан-12 "Куб-A" і "Куб-B" були обладнані для ведення електронної розвідки, а Ан-12 "Куб-С" - для електронного радіопротидії. "Куб-А" був забезпечений додатковими антенами, "Куб-В" мав набір обтічних радіолокаційних антен в нижній частині фюзеляжу, а "Куб-С" був обладнаний іншим набором антен, одна з яких була розташована на місці 23-міліметрової хвостової гармати " Куба ".

Стулки вантажного люка цивільної моделі при відкриванні перетворювалися в апарель, за допомогою якої велися всі вантажно-розвантажувальні роботи. Ці вантажопасажирські літаки почали використовуватися Аерофлотом в лютому 1966р. У хвостовій частині військових транспортних літаків була встановлена гармата, замаскована і закрита обтічником. До моменту припинення виробництва в 1973р. було виготовлено 350 літаків Ан-12 цивільної і військової версії.