Модель Roden Літак Пилатус ПС-6C / H-2 Турбо-Портер

РС-6 Porter - легкий багатоцільовий літак, розроблений швейцарською фірмою Pilatus. Транспортний літак загального призначення Pilatus РС-6 Porter, що піднявся в повітря 4 травня 1959р., Являв собою суцільнометалевий підкісний високоплан укороченого зльоту і посадки з традиційним хвостовим оперенням і не вбирається шасі (колісним, лижних або поплавковим). Досвідчені і перші серійні літаки мали шестіплоскостной двигун Avco Lycoming GSO-480-B1A6 потужністю 340 к.с. Кабіна, обладнана зазвичай одним пасажирським сидінням і одним кріслом пілота, має вільну площу розміром 2,3 м на 1,16 м. До кінця 1993 р. близько 450 літаків РС-6 було поставлено в 50 країн. Літак РС-6/350 Porter з двигуном Avco Lycoming IGO-540-A1A потужністю 350 к.с. сертифікований в вересні 1962р. З цього часу літак Porter постійно удосконалився. Його застосування надзвичайно широко. Крім цивільних споживачів, літаки використовуються військовими підрозділами Анголи, Аргентини, Австралії, Австрії, Болівії, Бірми, Чаду, Еквадору, Омана, Перу, Судану, Швейцарії і Таїланду. Під позначенням UV-20A Chiricahua армія США також має два літака Turbo-Porter, які базувалися в Європі.

Технічні характеристики:

• Країна виробника: Україна
• Масштаб 1:48
• Рівень складності: середній
• Довжина моделі, мм: 233
• Розмах крила, мм: 315

У комплект набору входить:

• 8 рамок з деталями
• декаль (наклейка)
• схема для фарбування моделі
• докладна інструкція російською та англійською мовами

Pilatus PC-6 - літак короткого зльоту і посадки. Він був спроектований для експлуатації на коротких, непідготовлених, грунтових злітно-посадкових смугах. Відмінна тяговооруженность, потужна механізація крила, міцне шасі з хвостовим колесом і реверс тяги забезпечили йому видатні, в цьому сенсі, характеристики. Так, із завантаженням в 1500 кг злітна розбіг літака становить 195 метрів, посадковий пробіг - 130 метрів.

Можливість гальмування гвинтом в повітрі дозволяла виконувати посадки на короткі, стиснення перешкодами смуги по виключно крутим кутах глісади - 45 градусів і більше (за висловом льотчиків, досить було дочекатися, коли намічена точка посадки піде під ніс літака, включити реверс тяги і фактично увійти в пікірування , вирівнявши літак лише біля самої землі). Ці властивості літака широко використовувалися для доставки вантажів в неосвоєні райони.

Літаку належить світовий рекорд посадки на високогірний аеродром - льодовик Дхаулагирі в Непалі, розташований на висоті 5750 метрів над рівнем моря. Транспортний літак з такими характеристиками виявився затребуваним і широко експортувався. Він використовувався в різних військових відомствах наступних країн: Алжир, Ангола, Аргентина, Австрія, Австралія, Болівія, Бірма, Колумбія, Чад, Евадор, Іран, Ізраїль, Мексика, Непал, Оман, Словенія, Перу, США, Швейцарія, Таїланд, Франція , ОАЕ, ПАР. Різні приватні власники використовували літак як легкий транспорт короткого зльоту і посадки, а також для тренувань парашутистів. Літак застосовувався в санітарної авіації, для пошуково-рятувальних операцій, для роботи на високогірних аеродромах. До 2010 р в експлуатації знаходиться близько 280 літаків, 250 з них - машини серії PC-6 / B Turbo Porter.