Модель Revell Військово-транспортний літак Боїнг C-17 «Глоубмастер» III

Boeing C-17 Globemaster III (Боїнг C-17 «Глоубмастер» III) - американський стратегічний військово-транспортний літак. У 1980-ті і початок 1990-х років поставлявся на озброєння Військово-повітряних сил США компанією McDonnell Douglas. C-17 має назву двох попередніх поршневих військово-вантажних літаків: Douglas C-74 Globemaster і Douglas C-124 Globemaster II. C-17 зазвичай виконує стратегічні повітряні перевезення вантажів і військ, додатково - тактичні місії, перевезення хворих і скидання з літака вантажів. Компанія Boeing, яка злилася з компанією McDonnell Douglas в 1990-і роки, продовжує випуск C-17 на експорт і для ВПС США. C-17 стоять на озброєнні ВПС США, Королівських військово-повітряних сил Великобританії, Австралії, Канади, Військово-повітряних сил Катару, Об'єднаних Арабських Еміратів, Кувейту, Індії, Важкого авіатранспортного крила НАТО. Розроблено для заміни вантажного літака Lockheed C-141 Starlifter. Здійснив перший політ 15 вересня 1991 року.

Технічні характеристики:

У комплект набору входить:

• 137 пластикові деталі
• декаль (наклейка)
• 1 рамка виконана з прозорого пластика (ліхтар кабіни)
• схема для фарбування моделі
• докладна інструкція англійською мовою

28 липня 2010 року C-17 ВПС США (с / н 00-0173) зазнав катастрофи недалеко від авіабази «Ельмендорф» під час тренувального польоту за програмою підготовки до авіашоу Arctic Thunder Air Show. Всі 4 члени екіпажу перебували на борту загинули. Літак розбився поблизу залізниці, викликавши ушкодження залізничного полотна і перерва в русі ж / д транспорту. Причиною звалювання літака стала помилка пілота. Це стало першим інцидентом з літаком C-17 під час якого загинули люди, а літак був безповоротно втрачений.

9 грудня 2003 року C-17 ВПС США (с / н 98-0057) був підбитий ракетою недалеко від Багдада, Ірак. Один з двигунів був виведений з ладу. Пілотам вдалося посадити літак. 6 серпня 2005 року C-17 ВПС США (с / н 01-0196) викотився за межі ЗПС на авіабазі в Баграмі, Афганістан під час посадки, зруйнувавши ніс літака і шасі.

Інженерам знадобилося два місяці, щоб підготувати літак для перельоту на фабрику заводу виробника для ремонту. П'ятиденний переліт назад в США був виконаний льотчиком-випробувачем, так як частковий ремонт, вироблений в Афганістані мав суттєві недоліки і літак мав обмежену керованість. Остаточно полагодити літак вдалося тільки до жовтня 2006 року. 30 січня 2009 року C-17 ВПС США (с / н 96-0002) здійснив посадку на авіабазі Баграм в Афганістані з прибраними шасі.