Модель Revell Мікроавтобус Volkswagen T1 "Samba Bus"

Volkswagen T1 - автомобіль концерну Volkswagen, що вироблявся з 1950 по 1967 роки (по 1975 в Бразилії). Один з перших цивільних мінівенів. Автомобіль також став обличчям цілої епохи і, поряд зі своїм наступником T2, був дуже популярний серед хіппі.Ідея створення мікроавтобуса Volkswagen прийшла в голову голландцеві Бену Пону, який в 1947 році намалював у своєму блокноті перші ескізи T1. Ця думка припала до смаку генеральному директору VW Генріху Нордхофф і в кінці 1949 року Transporter вперше був представлений офіційно.

Технічні характеристики:

• Країна виробника: Німеччина
• Масштаб 1:24
• Рівень складності: Початковий
• Довжина моделі, мм: 181

У комплект набору входить:

• декаль (наклейки)

• 173 пластикових деталей

• хромовані диски

• 4 гумових покришок

• колір корпусу - білий

• 1 рамка виконана з прозорого пластика

• схема для фарбування моделі

• докладна інструкція англійською мовою

Перше покоління транспортера почали випускати в 1950 році. У перші місяці з конвеєра розташованого в німецькому місті Вольфсбурзі щодня сходило близько 60 автомобілів. Transporter успадкував трансмісію від VW Beetle. Але на відміну від жука в T1 замість рами центрального тунелю використовувався несучий кузов, опорою якого служила многозвенная рама.

Перші Т1 могли перевозити вантаж вагою не більше 860 кілограм, але що випускалися з 1954 року автомобілі могли взяти на «борт» вже на 70 кілограмів більше. Перші 4-циліндрові двигуни з заднім приводом прийшли в T1 з Жука і мали потужність в 25 кінських сил. Пізніше на нього ставилися більш сучасні двигуни, які мали в собі від 30 до 44 к.с.

На автомобіль встановлювалися барабанні гальма. Дизайн автомобіля виділявся величезним логотипом VW і розділеним на дві частини лобовим склом. Скло на дверях водія і пасажира були розсувними. 8 березня 1956 року виробництво було налагоджено на новому заводі VW в Ганновері, де T1 виробляли до 1967 року, коли майже всі країни світу побачили його наступника T2. Але на заводі Фольксвагена в бразильському місті Сан-Бернарду-ду-Кампу виробництво не закінчувалося до 1975 року, правда бразильські T1 йшли тільки на місцевий ринок.