Модель Revell Автомобіль Ferrari "Enzo"

Ferrari Enzo - двомісний суперкар, що випускався італійською автомобільною компанією Ferrari в період з 2002 по 2004 рік. Ця модель була побудована на честь засновника легендарної компанії Ferrari - Енцо Феррарі. Вперше Ferrari Enzo представлена в 2002 році на Паризькому автосалоні. Всього випущено 399 автомобілів.

Технічні характеристики:

• Країна виробника: Німеччина
• Масштаб 1:24
• Рівень складності: Середній
• Довжина моделі, мм: 194

У комплект набору входить:

• декаль (наклейки)

• 152 пластикових деталей

• хромовані диски

• 4 гумових покришок

• колір корпусу - білий

• 2 рамка виконана з прозорого пластика

• схема для фарбування моделі

• докладна інструкція англійською мовою

Ferrari Enzo побудований навколо гоночного боліда, з явно вираженими «дзьобом» і «лопатою», і таким же, як у гоночних машин, бічними повітрозабірниками для радіаторів і гальм. Кузов виконаний з карбонового волокна. Весь автомобіль пронизаний розтрубами воздухозаборников. Така конструкція дозволила добитися розподілу повітря для збільшення притискної сили і ефективного охолодження двигуна без істотних аеродинамічних втрат. Двері типу «крила метелика» піднімаються вгору під кутом в 45 градусів. Кокпіт закінчується довгим і вузьким заднім склом через яке видно двигун автомобіля.

Двигун Ferrari Enzo - V-подібний 12 циліндровий, атмосферний, об'ємом 5998 см, встановлений поздовжньо перед задньою віссю. Кут розвалу між циліндрами 65 градусів. Має 4 клапана на кожен циліндр. Діаметр поршня 92 мм, хід поршня 75,2 мм, ступінь стиснення 11.2: 1. Потужність двигуна 660 л. с. (492,2 кВт) при 7800 об / хв., Крутний момент 657,57 Н · м при 5500 об / хв. Червона зона тахометра починається c 8200 об / хв.

Дизайн інтер'єру Ferrari Enzo істинно спортивний і включає такі опції, як електропакет, клімат-контроль і якісна аудіосистема. Сидіння виготовляється окремо для кожного замовника, виходячи з його статури. Сидіння-ковші, вставки в дверях, під передньою панеллю і на центральній консолі оббиті зеленою шкірою, а сама панель і рульове колесо зроблені з вуглецевого волокна. Невеликий кермо має рівну верхню частину, на якій знаходяться світлодіоди, що дозволяють контролювати роботу 6-ступінчастою секвентальною коробки передач з системою автоматичного перемикання (перемикання передач займає 15 мілісекунд). Перемикання передач здійснюється підрульовими пелюстками. Жовті циферблати спідометра і тахометра розмічені до 400 км / год і 10000 об / хв.

У 2009 році на автосалоні в Дубаї німецька тюнінгова фірма Gemballa представила модифіковану версію Ferrari Enzo, що отримала назву Ferrari Enzo Gemballa Mig-U1. У комплект включений контрастний аеродинамічний обвіс кузова, що складається з нового переднього бампера зі світлодіодними ліхтарями, накладок на пороги кузова, заднього спойлера, нового заднього бампера з інтегрованими патрубками випускної системи, а також повітрязабірників на передніх крилах і даху. Внесені в аеродинаміку автомобіля зміни дозволили збільшити притискну силу на 35 кг спереду і на 85 кг ззаду. Стандартний силовий агрегат Ferrari Enzo оснастили перепрограмованим електронним блоком управління, після чого приєднали його до нової вихлопної системи, домігшись потужності в 700 к.с. У підвіску внесені зміни для подолання «лежачих поліцейських»: натисканням кнопки водій може збільшити кліренс майже на 5 см. Також встановлені нові чорні колеса GTR Racing, які на 16 кг легше стандартних. Салон оброблений червоною синтетичної замшею і чорною шкірою з червоною прострочкою. Центральна консоль модифікована, в неї встановлена нова мультимедійна система з 950-ватним підсилювачем, семидюймовим сенсорним екраном, супутниковою навігацією, DVD-чейнджером і роз'ємом для підключення плеєра iPod. В цілому буде випущено 25 автомобілів, кожен з яких буде пофарбований і укомплектований відповідно до індивідуальних вимог замовників.